NA ÚVOD
Když už vznikla verze s lomeným rámem, tak proč neudělat i tu s rovnými podélníky. Původně jsem chtěl jen vyměnit bočnice, ale pak jsem to trochu zkomplikoval o výměnné vložky, které umožní vytvořit model s hladkými podélníky, nebo s lomením pod výpustními vývody nádob.

K NÁSLEDUJÍCÍM OBRÁZKŮM
Níže naleznete několik fotografií zachycujících rozdíl od stavby vozu s lomeným rámem zde. Kompletní návod si můžete stáhnout zde. Některé dílky ještě doznaly mírných změn, takže se nedivte, pokud se vaše stavebnice v nějakém detailu liší.
Pokud si nejste něčím jisti, nestyďte se a napište.

	Díly na bočnice. Vespod vložka pro variantu s lomením, uprostřed varianta s hladkými bočnicemi. Vzadu pak hlavní L profil.
	Ohýbání zábradlí jako u předchozí verze.
	Srovnat, stlačit a proletovat.
	Naohýbaná a proletovaná kotvička. Ještě zbývá obrousit.
	Středový držák přestavovačů. Packy ohnout nahoru a proletovat. Pak vletovat do otvorů v rámu vozu.
	Aby cedule nedržely pouze na těchto čtyřech bodech...
	... je ve stavebnici tato podložka. Stačí ji poskládat, proletovat a pak vlepit do prostoru pod ceduli. Její umístění je patrné z předchozího obrázku.
	Několik fotografií vozu před barvením. Obrázek lze zvětšit
	Obrázek lze zvětšit.
	Obrázek lze zvětšit
	Obrázek lze zvětšit. Finální podoba nabarveného vozu.
	Obrázek lze zvětšit. Finální podoba nabarveného vozu.

DALŠÍ LINKY K TOMUTO TÉMATU
Perfektně zpracovaná historie vozů, Vozy pro přepravu volně ložených práškových hmot
a její pokračování Vozy pro přepravu VLH řady Raj