Zde se měl nacházet fotonávod na úpravu vozu Faccs ze stavebnice bývalého LPH. Z časových důvodů ale zatím uvádím link na myslím velmi povedenou a dostatečně zdokumentovanou přestavbu modeláře Jirky.
	A ještě několik fotografií na rajce.cz.

HORNÍ PLOŠINA

	Hranou pilníku (možno použít tupou hrany špičky nože) jsem protáhl obě ohýbací drážky. Díky tomu vznikne ostřejší ohybová hrana.
	Největším oříškem je docílení jednotné výšky zábradlí. Všechny pokusy o nějaké dorazové plochy selhaly. Buď se odleptaly, nebo to nevypadalo příliš hezky. Nakonec jsem se rozhodl pro následující montážní postup. Z rámečku leptu jsem si odstřihl a sletoval tři proužky leptu. Ty vsunuji mezi rám a zábradlí těsně vedle sloupku. Přitlačím přes kousek kartonu prstem a zespodu zakápnu cínem.
	Aby byly obě hrany vozu rovnoběžné, je potřeba rám rozepřít. V tomto případě stačila jedna vzpěra, ale může se stát, že jich bude zapotřebí i více.
	Pak stačí rám pevně přilepit a na čelech dotmelit vzniklou mezeru.
	Obrázek lze zvětšit. Rošt přijde po nabarvení přilepit. Zatím jsem to jen položil pro účely fotografování, takže plošina nesedí úplně přesně na svém místě.
	Obrázek lze zvětšit. Finální podoba nabarvéneho vozu ve verzi s roštovanou podlahou.

DALŠÍ LINKY K TOMUTO TÉMATU
Perfektně zpracovaná historie vozů: Vozy Sas/Faccs typ 295.2, 295.4 a 9-407.0 a další